本仪器是根据中华人民共和国行业标准JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的T0719-2011《沥青混合料车辙试验》所规定的要求设计制造的，适用于测定沥青混合料的高温(浸水或非浸水)抗车辙能力，供沥青混合料配比设计的高温(浸水或非浸水)稳定性检验使用，也可用于现场沥青混合料的高温稳定性试验。

一、主要技术特点
1、温度控制采用PWM调制方式控制，同时控制： ⑴浸水车辙试验水箱内水的温度；  ⑵恒温箱内的环境温度。
2、恒温箱采用外循环加热方式，温场均匀，温度稳定性高，确保无过冲。
3、试验时同时显示时间与位移、时间与温度变化曲线，为研究沥青混合料车辙特性的科研单位特供实践依据。
4、采用*温度传感器采集温度，长时间试验无温度漂移（杜绝了一般热力电隅温度传感器长时间温度漂移对实验数据的影响）。
5、机械结构采用轮动方式，与国外产品机械结构相同，试验数据更接近实际情况。
6、本仪器为双轮、科研型车辙试验仪，可同时做两个试模的浸水或非浸水车辙试验。
二、主要技术指标及参数

① 主要技术指标
⑴ 适用标准：  国家交通部行业标准JTG E20-2011中的T0719-2011
⑵ 碾轮的碾压速度：  42 1)次/分（单程）
⑶ 试验小车运动距离：  (230 10)mm
⑷ 碾轮的橡胶硬度：  78 2（国际标准硬度）
⑸ 碾轮与试模接触压强：  (0.7 0.05)Mpa（60℃时），可调至0.8、0.9Mpa
⑹ 位移的测量范围：  (0～30)mm
⑺ 位移的测量精度：  小于 0.01mm
⑻ 试验时间：  (60～240)min
⑼ 恒温箱的控制范围：  室温～80℃（可任意设定），控制精度 0.5℃
⑽ 整机的外型尺寸：  1520mm 1100mm 1450mm(长 宽 高)
⑾ 整机的重量：  400kg
⑿ 试模尺寸：  300mm 300mm 50mm（标准），可对(30～100)mm厚度的试件进行车辙试验
  ② 主要技术参数
⑴ 工作方式：  浸水试验和非浸水试验
⑵ 温度测量精度：  0.1℃
⑶ 环境温度控制精度：  0.5℃
⑷ 试模温度控制精度：  0.5℃
⑸ 温度测量通道数量：  2通路
⑹ 可同时做试件数量：  2个
⑺ 试件的养生个数：  6个
⑻ 碾压运动方式：  试轮动
③ 工作电源 
⑴ 三相电源：  AC380V、50Hz，10A，三相四线制、带零线
⑵ 单相电源：  AC220V、50Hz，5A， 单相三线、带接地线